机加工汽车零部件压铸环节产生脱模剂废液及工人洗手含油废水，脱模剂废液的主要成分为工业凡士林、单甘脂、机油、乳化剂等，员工洗手含油废水主要含石油类污染物，该类废水可生化性差。因此，必须采用适当的物化处理和生化处理，才能使废水达标排放。脱模剂是在生产过程中防止模制品、层压制品等粘结到模具或其他板面，起易于脱离作用的一类加工助剂，作为含油废水的一种，脱模剂废水的可生化性差、有异味、色度高，如不加以处理，进入水体后会引起水质恶化、危害水产资源及人体健康等不良影响。根据该类废水的特点，必须首先进行预处理，去除浮油和对脱模剂废液进行进行油水分离、混凝、气浮处理，提高废水的生物处理能力，再进行膜处理，使其能够净化处理后回用。
汽车零部件脱模剂废水净化处理回用系统采用的是UF膜处理工艺，主要是去除表面的浮油和部分悬浮物的作用，初步降低废水污染物的含量，减轻后续膜处理负荷。废水经过油水分离系统后自动流入膜处理系统中，使生产废水中的脱模剂、乳化液能够快速的进行水和油分离，并且流入各自的储罐中，并进行再次进行处理，能够达到回用标准。
汽车零部件脱模剂废水净化处理回用系统运行至今，出水稳定达标。使废油和废水能够直接快速分离，工艺先进，运行稳定、可靠，处理设施能够长期达标运行，运行成本和老杜强度比较低而且维护方便，管理便捷，能够很好的处理汽车零部件脱模剂废水。
