目前，有关汽车零部件加工发动机清洗废水暂无先进的处理方法，研究成果也甚少，但是随着汽车发动机超声清洗技术的广泛应用，所产生的废水量也在逐渐增多，这类废水中含有有机油，特定的表面活性剂等物质，以COD高，较难处理为特点，如果不进行处理，使之排放达到标准，将会严重污染环境，对人类身心健康也会产生极大威胁。
含油废水处理的难易程度随其来源及油污的状态和组成不同而有差异，主要有物理处理方法，化学处理方法，生物处理方法等。利用超声清洗所产生的废水很难用物理方法处理，其原因是：一、汽车发动机清洗废水中，表面清洗剂在超声波的作用下包围微小油滴，县阴性电性，与清洗水进行充分混合，形成乳浊液；二是废水中由于存在燃料油净化过程被洗脱下来的各种阴离子，在乳浊液中，部分阴离子被吸附在各微小油滴表面，使微小油滴带上各种电荷，相同的电荷的离子起到相互排斥作用，基于以上分析，在含油废水处理方法上重点是进行油水分离，然后经过有机超滤膜进行二次处理，方可达到排放标准后进行室外排放。
汽车零部件发动机超声清洗剂废水净化处理，不但要求除去水中含的油粒、悬浮物，还要去除水中的杂质，降低化学耗材，通常经过两级杂质过滤装置，先进行杂质的过滤，其过滤精度能达到15微米，然后经过真空油水分离装置，无需使用泵为动力源吸入液体，避免因泵搅拌导致油水难以分离的情况，通过真空罐形成微量真空，把含油废水分离出浓缩液和清液分别储存，清液经过有机超滤膜进行二次处理，一般采用纳滤膜或者反渗透膜来进行对清液的处理，处理后的清液分别为浓缩液和清水，清水直接排放出去就可以了，浓缩液可以再次在设备加工时继续使用在其中，为企业节约了不少成本，清水可以选择回用或者直接排放，无二次污染问题。
