汽车零部件压铸废旧脱模剂冷却液处理排放

2018-02-08

   近几年,随着工业的迅速发展,各种先进的锻压设备、锻造工艺迅速得到普及应用,给我国锻造工业带来一个质的飞跃。锻造产品不但满足了国内需求,还以每年约20%的增速扩展到国际市场。但是,我们还应了解掌握锻造发展动态的同时,我们锻造行业还存在一个关键环节至今还没得到有效解决,并影响和滞约锻造工业的高速发展,那就是环保问题。环境污染问题其源头就是锻造所常用的石墨系列的脱模剂。其污染程度众所周知,可称万恶之源。压铸厂对环境的污染很多,比如说:噪音污染、热辐射污染、烟气污染、废水(脱模剂、废油等)污染。

   脱模剂种介于模具品间功能性物质防止橡胶、塑料、弹性体或其材料模制品、层压制品等粘结模具或其板面起易于脱离作用类加工助剂由于注塑、挤、压延、模压、层压等工艺迅速发展脱模剂用量幅度提高。铸脱模剂产生的污染主要是COD超标,要想达到排放标准一是大比例稀释,达到可排放的比例再排放出去。二是通过污水处理设备处理至排放标准再排放,可采取化学方法或生物降解方法处理。

   汽车零部件压铸废旧脱模剂冷却液处理排放是采用有机超滤膜来进行处理的。膜分离技术的发展趋势是将各种膜处理方法结合或是与其它方法相结合使用、研制新型膜材料。超滤组合工艺处理含油废水,结果表明随着超滤时间的延长,COD和油的去除率较高, 均可保持在90%~95%的较高水平。含油工业废水在预处理过程中发挥其净化水质的最佳功效,使原来的三级隔油处理变成了七级隔油处理。通过七级隔油池预处理后的含油工业废水再经过有机膜净化处理后,得到干净的水,直接排放。目前已全年连续净化含油工业废水,实施工业净化水回收再利用,实现了含油工业废水零排放。

'); })();