脱模剂、乳化液被广泛应用于机械加工、汽车发动机加工、轧锟及钢板的冷却和润滑。乳化液在循环使用过程中受金属粉尘及周围环境介质的影响,老化变质，须定期进行更换。更换后的乳化液废水化学性质极为稳定，给处理带来很大难度。乳化液的形成:乳化液中添加了大量表面活性剂， 降低了体系的表面自由能， 且表面活性剂分子在油-水界面定向吸附并形成界面膜， 阻止了油滴间的相互碰撞变大，使油滴能长期稳定地存在于水中。因此，处理乳化液废水时须破坏其稳定性， 设法消除或减弱表面活性剂稳定乳化液的能力，以实现油水分离。
目前处理汽车零部件脱模剂废水主要采用化学混凝法、共凝聚气浮法、电凝聚法、高级氧化法、超滤法、膜处理法、生化组合工艺，其中共凝聚气浮法、电凝聚法是在化学混凝基础上发展起来的，高级氧化法、超滤法则分别使用水处理中的高级氧化技术与膜技术相结合进行处理。
汽车零部件脱模剂废水净化回用采用有机膜进行处理，来达到循环回用的效果。目前超滤法研究多集中在组合工艺的使用上。超滤法处理乳化液废水主要是利用油水分子大小的显著差异，采取错流过滤方式对油水进行过滤，水分子小于孔隙而透过超滤膜， 油分子大于孔隙不能透过超滤膜，从而实现油水分离。对于乳化液废水的处理，超滤法早期采用有机膜，故以迅速占领了市场。处理乳化液废水时， 超滤系统运行的稳定性、对乳化液变化的适应性、操作管理及处理成本等均优于氧化法，因此在乳化液废水处理领域得到较广泛的应用。用于超滤法处理乳化液废水不仅能提高污染物去除率，还能提高膜通量、减少污染；若将生化工艺作为后处理，会有更高的经济性。因此，组合工艺特别是以生化工艺作后处理的组合工艺将成为乳化液废水处理研究的热点。
